На місце аварії прибуло дві карети швидких, пожежна машина та поліція. Водія Opel ушпиталили.

Також у соцмережах ірпінський депутат Тарас Вязовченко оприлюднив відео моменту зіткнення автівок.

Відео аварії доступне за посиланням

Довідка:

Нагадаємо, 29 березня 2021 року сталася смертельна аварія на виїзді з Романівки. Пасажирський бус зіткнувся з автомобілем “Москвич” і перекинувся на бік. Загинуло двоє – водій і пасажир “Москвича” .

Кілька років тривала боротьба громади мікрорайону за облаштування протиаварійних заходів та убезпечення руху ділянці дороги Р30, що проходить через Романівку. Місцева влада всіляко перешкоджала будівельній бригаді Київоблавтодору в проведенні будівельних робіт. Зокрема було незаконно демонтовано комунальними працівниками Ірпеня “лежачі поліцейські”, які примусово обмежували швидкість руху на цій аварійнонебезпечній ділянці.

The post Серйозна аварія на пішохідному переході в мікрорайоні Романівка (фото, відео) appeared first on Ірпінь онлайн.

У мережі Фейсбук місцева жителька Світлана Рудковська нагадує, що Романівка та Стоянка – мікрорайони Ірпеня. Але вони занедбані ірпінською владою.

«Люди вигризають поліпшення для нормального існування. Ми всі – водії та пішоходи.

Нас намагаються посварити, бо місто перенаселене, а ми теж, як і ви, хочемо нормальних умов і безпеки.

Дорога на Київ усіх влаштовує, але громада Романівки проти підземного переходу.

Ми вимагаємо облаштування дороги згідно з проектом, затвердженим державними органами, на який виділено державні кошти.

Замість сварок – приходьте всі, щоб послухати нас та висловити свої думки. Давайте вже нарешті єднатися!» – закликає Рудковська.

Як відомо, днями перший заступник міського голови Олександр Маркушин, який кандидується на очільника Ірпеня, запевнив, що у Романівці на трасі до Києва будуватимуть підземний пішохідний перехід.

Новообличчівський кандидат начебто переймається цією наболілою проблемою, зазначаючи, що «здоров’я і життя людей – понад усе».

Проте це більше схоже на передвиборчий піар від карплюківської влади. Адже саме громада Романівки своїми ініціативами змусила ірпінських чиновників шукати шляхи для облаштування засобів безпеки на дорозі.

Траса, яка пролягла через населений пункт, постійно несе загрозу. Пересікаючи Романівку, водії не усіх транспортних засобів скидали швидкість на переходах, а то й узагалі не зупинялися.

Унаслідок цього тут часто траплялися аварії, в результаті яких люди гинули чи отримували травми.

Обурена громада вдавалася до різних акцій протесту, зокрема й досить радикальних, пов’язаних з фактичним попереджувальним перекриттям «кривавої» траси.

Людям вдалося «вибити» дозвіл на встановлення «лежачих поліцейських». Але згодом їх демонтували на підставі відповідного розпорядження того ж Маркушина.

Серед місцевих жителів це викликало обурення. Адже без обмежувачів руху знову підвищувався ризик зростання рівня аварійності на дорозі. Особливо при несправності світлофора.

Громадяни подали дві петиції, у яких пропонувалося задля безпеки облаштувати, зокрема, надземний чи підземний перехід.

Звісно, що через Романівку прямує великий потік транспорту, особливо у годину пік, коли трапляються тривалі затори.

Тому водії переважно пов’язують це із обмежувачами руху, а не шаленою забудовою у регіоні, унаслідок якої зростає кількість машин.

Водночас місцевим жителям з обмеженими можливостями, які змушені долати трасу, важко підніматися на міст чи спускатися до підземного переходу.

Позначаються і природні фактори – сніг чи крига на сходах, можливе затоплення (на кшталт залізничного переходу в Ірпені) тощо.

Громадський діяч Олексій Зіневич радить ініціаторам будівництва підземного переходу вивчати світовий досвід, як приборкувати швидкість транспортних засобів та облаштовувати безпечні наземні переходи.

The post Заганяють під землю: протест громади Романівки проти переходу на «кривавій трасі» appeared first on Ірпінь онлайн.

Головним питанням виконкомів залишаються кошториси. Зазвичай величезні суми розписують на витратні об’єкти на кшталт набережної, площ, парків та скверів тощо.

Цього разу на передній план вийшли вже вкотре водопостачання, а також облаштування амбулаторії у новобудові по вул. Університетській, 2-л/1.

Так, на оснащення технологічним обладнанням станції очищення води насосної станції другого підйому по вул. Чехова – понад 30 млн грн, проведення реконструкції (благоустрою) цієї території – більше 3,7 млн грн.

Хоча у постачання та очищення води вкладаються шалені кошти, але населення постійно жаліється на якість рідини, яка, у кращому випадку, є технічною, ніж питною. Хоча у тарифі це не відображається.

На буріння чергової свердловини по вул. Покровській, 1-щ (Центр стерилізації й адопції тварин) – 49,9 тис. грн.

Щодо амбулаторії (площа – 270 кв. м) на капремонт нежитлового приміщення – 1,366 млн грн.

На облаштування будівництва електромереж та слабкострумних мереж у ньому – 394 тис. грн. Напевне, ці суми зростатимуть.

Розраховують, що працівники амбулаторії обслуговуватимуть мешканців навколишніх ЖК, кількість яких постійно зростає, а також жителів мікрорайонів Стоянка та Романівка.

Також на будівництво вхідної групи парку «Незнайка» – 49,6 тис. грн, мереж зовнішнього освітлення у Стоянці – 575 тис. грн.

Капремонт системи водовідведення на Привокзальній площі, 3 – 310 тис. грн, житлового будинку, заміна місць загального користування по вул. Громадянська, 6 – зведений кошторис на 16 тис. грн.

Капітальний ремонт житлових будинків (зведені кошториси) по вул. Гуцала, 40 – 16,3 тис. грн, по вул. Озерна, 17 – майже 15,8 тис. грн.

Вдалося й Гостомелю отримати кошти на будівництво зовнішнього електропостачання житлового масиву в межах вул. Героїв України та провул. Героїв України – 2,177 млн грн.

Цікавим було й питання «Про надання довіреності Левщуну Р.В. представляти інтереси Виконавчого комітету Ірпінської міської ради».

Як випливало із сумбурного пояснення головуючого на засіданні – в.о. міського голови – секретаря ради Андрія Літвинова – він братиме на зберігання описане майно.

«Відбуваються суди. Злісні боржники, приміром, «Орлан Інвест Груп». Виграємо суди, описуємо майно.

Воно має зберігатися до того, як буде продане з аукціону, й гроші будуть повернуті до бюджету міста.

На цей період потрібна відповідальна особа, яка зберігатиме майно та відповідатиме за нього. Це в інтересах міста», – говорив Літвинов.

У даному випадку «Орлан Інвест Груп» (керівник Антон Мирончук) згадали як одного із найбільших неплатників пайової участі.

Надали повноваження посадовій особі ОСББ «Зелений будинок на Мечникова» складати на його території протоколи про адмінправопорушення.

Питання «Про внесення змін до Паспорту Програми розвитку інформаційних та комунікаційних технологій м. Ірпінь та селищ на 2017-2020 рр» потребує доопрацювання, тому його перенесли на наступне засідання.

Як відомо, цим займається своєрідна комунальна «прокладка» – КП «Ірпінькомунікаціясервіс».

Підприємство створили під депутатів Ірпінської міської ради, які на той час відмовлялися голосувати за дерибанні питання в унісон із новообличчівською більшістю.

За 1,5 року свого існування КП профінансували з місцевого бюджету на більше ніж 20 млн грн.

Активісти Ірпеня з’ясували, що «Ірпінькомунікаціясервіс» є лише схемою для дерибану бюджету. Саме комунальне підприємство послуг не виконує, а перезамовляє їх в однойменної компанії.

Так, Дмитро Яблоновський проаналізував декларацію керівника Артема Калічки. І виявилося, що це КП має клона, через якого проходять бюджетні кошти Ірпеня.

Виходить, що підприємство стало своєрідним провідником для бюджетних грошей, що осідають у приватній кишені.

The post «Золота» вода, нова амбулаторія та відповідальний за описане майно забудовників у Ірпені appeared first on Ірпінь онлайн.

Відповідні фото з місця демонтажу обмежувачів руху  опублікували в мережі фейсбук Михайлина Скорик-Шкарівська і Тарас В’язовченко.

Нагадаємо, що раніше мешканці Романівки нарікали на відсутність достатніх обмежень швидкісного режиму:попри наявність світлофора та обмеження в швидкості руху у населених пунктах (що становить 50 км/год), аварійність на цій ділянці дороги все одно висока. Після розширення траси рух на ній пожвавився, а оскільки в’їзд в Ірпінь знаходиться далі по трасі, водії часто нехтують правилами дорожнього руху, а при несправності світлофора дорогу перейти – неможливо.

Встановлення обмежувачів швидкості на небезпечній ділянці дороги розпочалось в січні 2019 року. Це спричинило хвилю суперечок стосовно законності та доцільності розміщення “лежачих поліцейських” в Романівці. Як наслідок, з’явились дві петиції про їх демонтаж всього за кілька тижнів після встановлення, з чим категорично не погоджувались мешканці Романівки. Вони пропонували альтернативи задля підвищення рівня безпеки на даній ділянці дороги, наприклад, встановлення наземного або підземного переходу. Та міська влада почула мешканців Романівки по-своєму: результатом став дозвіл  першого заступника міського голови Олександра Маркушина від 26 квітня 2019 року – демонтувати “лежачих поліцейських” та жодного рішення щодо способів обмеження руху на цій дорозі в майбутньому.

The post В Романівці демонтують “лежачих поліцейських” appeared first on Ірпінь онлайн.

Ці питання, які винесли 25 липня на розгляд 70-ї сесії Ірпінської міської ради, викликали особливу цікавість.

Загалом порядок денний пленарного засідання з’явився на офіційному сайті ІМР за день до його проведення, що є порушенням закону про доступ до інформації.

Зате ірпінські чиновники згадали за 2 дні про сесію і не «полінувалися» двічі подати про це оголошення.

Останнім часом вони навіть почали виставляти на сайті проекти рішень. Правда, не всі й без додатків, де докладно пояснюється суть питання, наводяться відповідні цифри.

Чим далі, тим все більше формулювання питань, які мають розглядати депутати, стає абстрактним та заплутаним. Тому доводиться гадати, що мається на увазі.

Отже, електронні петиції стосувалися будівництва підземного автомобільного тунелю в мікрорайоні Романівка та виділення коштів для будівництва скверу або виконання комплексу озеленювальних робіт на земельній ділянці по вул. Ново-Оскольській, 2-ж/2-є.

Швидше за все, в першому випадку мався на увазі підземний перехід для пішоходів через трасу Ірпінь-Київ.

ІМР вирішила звернутися до Верховної Ради з ініціативою прийняття законопроекту щодо захисту прав інвесторів житлового будівництва та врегулювання зобов’язань відносно довгобудів.

За словами в.о. міського голови – секретаря ради Анастасії Попсуй (змінила прізвище на Заблоцька), на завершення ірпінських недобудов треба мільярд гривень. До речі, це річний бюджет Ірпеня.

Депутати хочуть звертатися до парламенту, щоб це питання вирішувалося на державному рівні.

Попсуй говорила, що, мовляв, дозволи на всі ці будівництва ми не надавали, земля – не наша. А вимагають, щоб ми несли за це відповідальність.

Що ж, залишається лише дивуватися, як ці особи уже намагаються хутко «перевзуватися» у повітрі. Адже вони фактично опираються на те, про що ІА «Погляд» неодноразово попереджав громаду в своїх матеріалах.

На які роботи підуть пайові внески забудовників і які суми витратять – теж не відомо, бо у проекті рішень чиновники «забули» вкласти додаток.

Водночас трапилися й «проколи». Наприклад, пайові забудовників Р. Дріжденка та В. Роспотнюка розподілили на 2 об’єкти.

В одному випадку це реконструкція приміщень першого поверху Ірпінської центральної міської лікарні (Буча) на майже 123,3 тис. грн.

У другому – капремонт зони благоустрою навколо ірпінської реліквії – «Дуба-Прадуба» на суму 167,5 тис. грн. Правда, на сесію вирішили дещо її зменшити – до майже 150 тис. грн.

А ще проскочив список «щасливчиків», яким дозволили «заплатити» пайову виконаними роботами: Я. Ільницька, О. Осипенко та В. Роспотнюк.

Загадкою є питання про надання дозволу на списання з балансу нежитлового приміщення по вул. Слов’янська.

На сайті ІМР проекту рішення нема. Напевно, мається на увазі будови, де «квартирує» КП «Ірпіньзеленбуд» чи колишнє КП «Служба захисту та лікування тварин», яке після реорганізації стало частиною «Контролю благоустрою міста».

Після скандальної відставки керівника останнього Ірини Мурги та статутних змін ірпінська влада націлилася змінити цільове призначення землі із охорони здоров’я на багатоквартирну забудову.

Ще одне «дивне» питання порядку денного – про списання основних засобів. Небайдужа громада оприлюднила перелік об’єктів – стара контора та майстерні. Але нема ні назви підприємства, ні адреси.

Водночас депутат Ірпінської міської ради Сергій Глиняний повідомив, що «Ірпіньзеленбуд» з вул. Слов’янська, 1 перебирається у парк ім. Правика.

Певним чином з парковою темою пов’язане питання «Про внесення змін в рішення Ірпінської міської ради від 15.09.2016 року №1375-21-VІІ «Про затвердження технічної документації із землеустрою щодо поділу земельної ділянки Ірпінської міської ради в м. Ірпінь, вул. Соборна, 173».

Довідник вказує, що це адреса кафе «Дубки», що знаходиться в однойменному парку.

Трапляються й казуси. От як з питанням «Про прийняття до комунальної власності територіальної громади міста Ірпінь об’єктів державної власності, які під час приватизації не ввійшли до статутного капіталу ПрАТ «Ірпіньмаш».

Коли виникне бажання переглянути цей проект рішення на сайті, то побачимо інший – стосовно програми поводження з безпритульними тваринами.

Це зроблено випадково чи свідомо? Враховуючи бажання забудувати висотками територію колишнього заводу, відомого за межами нашої країни. Адже він продавав свою продукцію навіть за кордон.

У 90-ті підприємство забезпечувало роботою до тисячі ірпінців. Понад 60% продукції випускали зі знаком якості. Тому вона й користувалася попитом на світових ринках.

Ще один казус – із садочком. У порядку денному фігурує питання про створення комунального закладу дошкільної освіти (ясла-садок) №10 «Знайко».

А в проекті рішень він перетворився на… «Барвінок», що по вул. Курортній. Це викликало сумні жарти серед ірпінців – це один і той же садочок, чи їх уже два?

Нещодавно наші земляки намагалися записати своїх дітей до цього садочка, який начебто має відкритися 1 вересня.

Кількість місць заявлялася 75, бажаючих потрапити – сотні. А поруч у мікрорайоні ростуть численні висотки.

Одіозному забудовнику Олександру Пікулику змінили цільове призначення землі із будівництва житлового будинку на спорудження багатоквартирки по вул. Університетська, 25-ж, а Лідії Ковальчук – по вул. Пушкінській, 25-б та Чехова, 6-е.

The post «Дайте мільярд!»: ірпінська влада просить ці кошти у держави на завершення недобудов appeared first on Ірпінь онлайн.

Зранку 6 квітня 2019 року жителі Романівки прибрали сміття з схилів берегів річки та на узбіччі лісу. Працювали цього теплого дня цілими родинами. Місцевий депутат забезпечив учасників толоки рукавичками, смттєвими пакетами та пообіцяв машину для вивезення зібраного сміття.

Допис у фейсбуці однієї із ініціаторок заходу Світлани Рудковської про толоку став вірусним у ірпінських місцевих пабліках.

Фотохроніка громадської толоки в Романівці

The post Громада Романівки впорядкувала берег річки Ірпінь appeared first on Ірпінь онлайн.

Відповідними документами у мережі Фейсбук поділився ірпінець Тарас В’язовченко, який вивчає це питання.

Син виконавця робіт — Олександр Пащинський — є депутатом ІМР та зятем заступника міського голови Лідії Михальченко.

Нагадаємо, що 26 лютого на засіданні виконкому затвердили кошториси на продовження будівництва набережної на р. Ірпінь у бік мікрорайону Романівка.

Проектно-кошторисної документації по об’єкту “Будівництво земляного полотна з частковим виторфуванням під алею по набережній від вул. Підгірна” сягає 1,5 млн грн.

Із названого документа випливає, що 1,5 млн грн — це лише на виторфовування під алею. Тобто фактично на крадіжку торфу в ареалі р. Ірпінь.

Такі роботи призведуть до руйнування природного рельєфу берегової лінії річки та загрози виникнення екологічної катастрофи.

В останній четвер березня, зазначає В’язовченко, на безконкурсній основі, МПП “СТК “СОНА” отримало генпідряд на початок будівництво продовження набережної. Проекту будівництва не оприлюднено.

Варто нагадати, що, за деякими підрахунками, лише на відрізок набережної, яку збудували раніше та помпезно відкрили для піару влади, витратили майже 15 млн грн.

The post 1,5 мільйона гривень на алею: ці кошти на продовження набережної річки Ірпінь освоюватиме член виконкому Сергій Пащинський appeared first on Ірпінь онлайн.

Через велику кількість аварій та нещасних випадків цю нову дорогу часом називають “кривавою”. Траса, яка пролягла через згаданий населений пункт, постійно несе загрозу.

Перетинаючи Романівку, водії не усіх транспортних засобів зменшують швидкість руху на облаштованих переходах, а то й узагалі не зупиняються.

Обурені місцеві жителі змушені були влаштовувати різні акції протесту, зокрема й досить радикальні, пов’язаних з фактичним попереджувальним перекриттям дороги.

Чиновники різних рівнів намагалися відкупитися від людей обіцянками. Проте активність громади уже було не спинити.

Не так давно трасу почали облаштовувати “лежачими поліцейськими”. Ці примусові обмежувачі швидкості викликали неоднозначні оцінки серед населення.

У соціальних мережах пропонувалися й інші варіанти вирішення нагальної проблеми. Це, зокрема, спостерігається у даних петиціях.

Так, Олена Петренко пропонує для розвантаження новоірпінської траси (особливо в години пік) встановити надземний пішохідний міст та демонтувати світлофор і “лежачі поліцейські”, які обмежують рух транспорту поза межами населеного пункту.

Андрій Лимар — побудувати підземний та наземний пішохідний перехід. А між смугами дорожнього руху поставити розділовий бар’єр (перешкоджатиме розвороту транспорту та переходу пішоходам у недозволеному місці).

Також облаштувати по обидва боки дороги спеціальне звукопоглинаючу огорожу, смуги для виїзду/в’їзду транспорту із/до населеного пункту і демонтувати світлофор та “лежачих поліцейських”.

The post Подолати “криваву трасу”: надійшло дві петиції щодо облаштування пішохідних переходів через новоірпінську дорогу в Романівці appeared first on Ірпінь онлайн.

Подробиці ДТП та детальна інформація про постраждалих потребує уточнення. На місці події працювали правоохоронці.

Джерело: dtp.kiev.ua

The post У Романівці легковик зніс декілька метрів паркану та врізався у стовп appeared first on Ірпінь онлайн.