З 1 листопада запроваджується єдиний швидкісний режим у Києві. Центр організації дорожнього руху демонтує 90 дорожніх знаків 3.29 «Обмеження максимальної швидкості руху до 80 км на годину».

«Враховуючи суспільний резонанс, який викликало обмеження швидкісного режиму на низці столичних вулиць, місто спільно з поліцією вирішило дозволити рух окремими дорогами, визначеними рішенням Київської міської ради, зі швидкістю до 80 км/год», – зазначив перший заступник голови Київради Микола Поворозник.

Де впровадять зміни?

Мова йде про сім ділянок:

1. Просп. Р. Шухевича (від Північного мосту до вул. Оноре де Бальзака).
2. Вул. Набережно-Рибальська (від Гаванського мосту до вул. Електриків).
3. Наддніпрянське шосе.
4. Набережне шосе (від Поштової площі до Наддніпрянського шосе).
5. Столичне шосе (до вул. Академіка Заболотного).
6. Вул. Саперно-Слобідська (від вул. Миколи Грінченка до Південного мосту).
7. Просп. Миколи Бажана (від Південного мосту до Харківської площі).

1 листопада Центр організації дорожнього руху демонтує 90 дорожніх знаків 3.29 “Обмеження максимальної швидкості руху до 80 км на годину”. Таким чином у столиці буде запроваджено єдиний швидкісний режим.

The post 1 листопада 50 км/год максимально дозволена швидкість на дорогах Києва appeared first on Ірпінь онлайн.

30 липня по згаданій вулиці приватна організація «Струм сервіс» на замовлення «Київобленерго» почала міняти електроопори.

Згодом виявилося, що сюди протягнуть високовольтну повітряну лінію електропередачі напругою 10 кВ.

А навпроти приватного будинку родини Клименків планують встановити трансформаторну підстанцію.

Обурені жителі 3 серпня вийшли з протестом проти такого небезпечного «сусідства» та викликали поліцію.

Вони вважають, що для приватного сектора в такій потужності нема потреби.

А також переконані, що при монтажі конструкцій та обладнання енергетики не дотримуються визначеної у таких випадках охоронної зони – 10 м. Тому люди переймаються питанням безпеки.

Водночас енергетики запевняють, що необхідні відстані враховані. Й вони працюють на покращення електропостачання для мешканців вулиці.

Представник організації «Струм сервіс» пояснив, що напруга трансформуватиметься із 10 кВ до 4 кВ. А нова лінія та трансформатор, мовляв, не зашкодить здоров’ю людей.

Але протестувальники це сприйняли скептично. На місце події на допомогу патрульним приїхала слідчо-оперативна група, яка заходилася з’ясовувати усі обставини.

Згодом стало відомо, що неподалік планують побудувати якесь підприємство. Про це й розповідали жителі вулиці.

Їхні здогадки підтвердив представник обленерго, який зустрівся з ними пізніше.

За його словами, власник ділянки, де раніше забивали тварин, замовив проєкт на підключення до електромережі. Якою діяльністю тут займатимуться – поки не відомо.

Під тиском громади енергетики пообіцяли перенести трансформаторну підстанцію в інше місце.

The post «Високі вольти» у Ворзелі: трансформаторну підстанцію планували облаштувати поблизу приватного будинку appeared first on Ірпінь онлайн.

Вона розповіла, що 5 лютого близько 12:30 зайшла до маршрутного таксі №379, що курсував Ірпенем. Салон був повністю забитий.

У передні двері неможливо було потрапити. А задні під час руху транспортного засобу не повністю зачинялися.

За словами Катерини, люфт сягав 8-10 см. Вона змушена була їх постійно причиняти вручну, бо у маршрутці їхало багато школярів.

“Я переживала, щоб вони не відкрилися повністю. Адже пам’ятаю той випадок, що стався в Ірпені, коли із салону випала дівчина-школярка. Мені було страшно за дітей — я сама мама”, — зазначила жінка.

Позаду у водія є документи, де міститься інформація про перевізника, який надає послуги. Там були й номери телефонів, за якими пропонувалося звертатися при нагоді.

Відчинені двері могли стати причиною нещасного випадку. Адже саме була обідня перерва, багато дітей у цей час повертається зі школи чи поспішає до навчальних закладів.

Вказані стаціонарні телефони на дзвінок не відповідали. Катерина спробувала знайти номер у мережі Інтернет — теж виявився недійсним.

Вона знайшла номер мобільного телефону керівника ТОВ “Ірпінське АТП 13250”. Але замість вказаного чоловіка відповіла жінка, яка й прийняла скаргу. Диспетчер пообіцяла передати інформацію керівництву. А ось номером маршрутки не поцікавилася.

“Як я можу бути впевненою, що ці двері відремонтують, ніхто не постраждає. Маршрутки у дуже жахливому стані. Люди платять за проїзд гроші. Чому підприємство не звертає уваги на безпеку перевезень?” — дивується Катерина.

Сергій Терещенко, який назвався одним зі співвласників ТОВ “Ірпінське АТП 13250”, спочатку відмовлявся надавати будь-які коментарі журналістам ІА “Погляд”.

Але він запевнив, що механіки постійно перевіряють технічний стан транспортних одиниць.

На даний час відчувається гострий дефіцит кадрів, як і на теренах усієї України. Не вистачає 75 водіїв на маршрути. Не усі працівники мають пристойний рівень кваліфікації.

За словами Терещенка, автопарк підприємства постійно оновлюється. Але не в таких обсягах, як того хотілося б, оскільки не вистачає достатньої кількості коштів. Найстаріша машина — 2014 року.

Він пообіцяв вжити відповідних заходів, спрямованих на посилення контролю за станом транспортних засобів, розібратися, чому автобус виявився несправним.

The post Скарга на маршрутку: в Ірпені під час руху не повністю зачинялися двері автобуса, що створювало небезпеку appeared first on Ірпінь онлайн.

Подробиці ДТП та детальна інформація про постраждалих потребує уточнення. На місці події працювали правоохоронці.

Джерело: dtp.kiev.ua

The post У Романівці легковик зніс декілька метрів паркану та врізався у стовп appeared first on Ірпінь онлайн.

Згідно з проектом формування і встановлення меж Ірпінської міської ради, зазначена територія знаходиться за межами населеного пункту. У зв’язку з цим змінювати цільове призначення зазначених земельних ділянок Ірпінська міська рада не мала права, проте вже не вперше вийшла за межі наданих повноважень.

Зазначені багатоквартирні житлові будинки будуються на земельних ділянках, які перебувають у власності Роспотнюк Валентини Анатоліївни, від імені якої діє Марченко Ігор Олександрович за довіреністю від 16.06.2017. Фактично будівництво здійснює Оверко Ігор Іванович, депутат мерської партії «Нові обличчя», який «побив» рекорд лідера – Володимира Карплюка, задекларувавши за рік 586 квартир.

Нагадаємо, власник будівельної групи “Синергія” Ігор Оверко відомий також широкому загалу завдяки скандалу з ухиленням від сплати  податків в місцевий бюджет.

Згідно даних Публічної кадастрової карти, земельні ділянки під ЖК “GREEN SIDE” мають цільове призначення — для будівництва і обслуговування житлового будинку, господарських будівель і споруд (присадибна ділянка) — код КВЦПЗ 02.01. Зазначене підтверджується даними Державного реєстру речових прав на нерухоме майно, згідно яких земельні ділянки мають цільове призначення — для будівництва і обслуговування житлового будинку, господарських будівель і споруд (присадибна ділянка) — код КВЦПЗ 02.01.

Натомість на земельних ділянках упродовж року будуються 16-поверхові житлові будинки. Мова йде про ЖК “GREEN SIDE” – комплекс із п’яти багатоквартирних висоток, розташованих на вул. Університетська.

Зазначимо, що Декларації про початок виконання будівельних робіт з  будівництва багатоквартирного житлового будинку Інспекцією ДАБК Ірпінської міської ради зареєстровані ще у червні 2017 року. При цьому рішення щодо зміни цільового призначення земельних ділянок Ірпінською міською радою з перевищенням повноваженнь прийнято лише 29.03.2018.

Саме такими методами зараз забудовуються рекреаційні землі Приірпіння, населення Ірпеня зросло за три рокі вдвічі, і за цей час не побудовано жодної школи. Вкрай незадовільна ситуація з дитячими садочками і медициною, а депутати, наближені до мера Володимира Карплюка зводять чергові багатоповерхівки.

The post Депутат “Нових Облич” Ігор Оверко побудував на присадибній ділянці житловий комплекс на 1000 квартир appeared first on Ірпінь онлайн.

Інформацію було передано до керівників КП “Служба захисту та лікування тварин”, муніципальної варти, відділу з питань надзвичайних ситуацій, оборонної та мобілізаційної роботи й інших служб.

На місце знахідки виїздили працівники поліції та ветеринарний лікар. Одну з туш було направлено на дослідження.

Начальник КП “Служба захисту та лікування тварин” Ірина Мурга підтвердила, що інформація відповідає дійсності: “Наразі чекаємо заключення від державного ветеринарного управління стосовно результатів лабораторних досліджень. Сподіваємося, ввечері ми його матимемо”.

На жаль, у нашому регіоні не вперше виявляють мертвих свиней. Так, у січні тушу тварини викинули на смітник у центрі Ірпеня.

The post У Стоянці виявлено п’ять туш свиней, які викинули на вулиці Кошового appeared first on Ірпінь онлайн.

Електронний “комфорт”
Їх планують встановити на п’яти зупинках громадського транспорту: на вул. Северинівській — магазин “Бджілка” та “парк Стельмаха”, на Соборній — “вул. Тургенєвська”, на Університетській — “Університет”, на Мечнікова — “ЖК “Синергія”.

Мова йде про п’ять міських маршрутів — №№6, 7, 8, 19 та 18+6, автобуси яких будуть обладнані спеціальними GPS-маячками, що передаватимуть сигнали на табло.

Крім того, у табло вмонтують камери відеоспостереження, а в їх опорах — розетки для підзарядки гаджетів. Також поруч буде доступний WI-FI. Система живитиметься від сонячних батарей.

Карплюк пише, що у Європі інформаційні табло на зупинках — звична справа. Є вони й у багатьох українських містах, що, мовляв, значно підвищує комфорт. За зразок Ірпінь хоче узяти Львів.

Після пілотного тестування влада збиратиме відгуки ірпінців щодо цього нововведення. І якщо громада схвалить, то систему електронного оповіщення запустять по всьому місту.

Комунальний транспорт і тролейбус
Звичайно, все це добре, якщо вирішені нагальні проблеми, зокрема й пов’язані з перевезенням пасажирів. Варто порушити питання про створення комунального міського транспорту, що допоможе оптимізувати ціни на проїзд та покращити надання послуг для пільговиків.

Десятки років у повітрі витає ідея про тролейбусне сполучення між Ірпенем та Києвом. Її втілення у життя підштовхує і нова дорога. Але цей проект вимагає грандіозних бюджетних витрат, тож, швидше за все, інвесторів він не зацікавить.

Звичайно, нашому місту займатися цим не вигідно. Адже величезна кількість ірпінського населення працює у столиці, наповнюючи своїми податками її бюджет. Та й київська влада навряд чи покращуватиме нашу транспортну інфраструктуру.

Тому на забитій транспортом та запробкованій у час пік трасі переважають маршрутки, забруднюючи вихлопами навколишнє середовище. Про некомфортність пересування у їхніх салонах теж говорять багато.

Без колес, але з GPS
Не секрет, що автопарк приватних перевізників перебуває не в кращому технічному стані. Так, у нашому регіоні в маршруток декілька разів на ходу відпадали колеса. І лише дивом ніхто не постраждав.

Якщо порівнювати з деякими містами України, то ірпінські ціни на перевезення пасажирів “кусаються”. Часто це пов’язано з тим, що місцевій владі вдається цивілізовано впливати на перевізників, зокрема й позбавляючи їх монополізму.

А ірпінські можновладці просто розводять руками: мовляв, ми нічого не можемо вдіяти. Ось вам і турбота про населення…

“Показушна” забаганка
Тому ця забаганка з електронним оповіщенням виглядає звичайною “показушною” фікцією. Таке собі “мерське новаторство” з марнотратством бюджетних коштів.

Краще б удосконалили конструкцію самих зупинок, відкритих усім вітрам, де єдина перевага — накриття над головою. Той, хто розпорядився їх поставити, навряд чи користується громадським транспортом.

Численна муніципальна варта часто не може запобігти вчиненню актів вандалізму чи затримати порушників порядку навіть на центральній площі міста, добре освітлюваній та начебто “нашпигованій” камерами відеоспостереження.

То що вже тоді говорити про зупинки на околицях, які ніхто не охоронятиме? Чи вціліє встановлене на них обладнання?

The post Мер-“новатор” Карплюк обіцяє нову фікцію: поставити інформаційні табло на зупинках? appeared first on Ірпінь онлайн.

Автомобіль “Шкода” залетів під причеп вантажної фури, яка розверталася. Люди в ДТП не постраждали, ушкоджень зазнала лише техніка.

За словами водія легковика, причиною аварії стали несправні гальма.

Джерело: dtp.kiev.ua

The post Аварія у Забуччі: водія “Шкоди” підвели гальма appeared first on Ірпінь онлайн.

Від потужного удару машини розкидало у різні боки на велику відстань одна від одної.

Обидва авто отримали суттєві механічні ушкодження. Унаслідок аварії є постраждалі.

На місці події працювали медики та поліція. В обидва напрямки руху утворилися пробки.

Джерело: dtp.kiev.ua

The post На Гостомельському шосе зіштовхнулися два автомобілі: унаслідок ДТП є постраждалі appeared first on Ірпінь онлайн.

Зі слів водія Iveco, який рухався у бік Києва, водій автомобіля Renault виїхав на смугу зустрічного руху та скоїв з ним зіткнення.

У результаті цього загинули водій і пасажир Renault, ще один пасажир був госпіталізований до реанімації. В Iveco постраждали водій та пасажири — всі були доправлені до лікарні.

Джерело: Київ оперативний

The post На новій ірпінській трасі — жахлива аварія: двоє людей загинули appeared first on Ірпінь онлайн.