В Ірпені 1 листопада о 13:30 молода жінка прямувала на пішохідний перехід поблизу паспортного столу. Ступивши на «зебру», вона наче відчула щось недобре і зірвалася на біг. Але кермувальник «Мерседеса», який рухався з боку Києва, навіть не зробив спроби пригальмувати.

Пані Людмила, яка стала свідком ДТП, розповіла, що машина зі сторони Ірпеня пропустила дівчину на пішохідному переході. А те авто, що рухалося у протилежний бік, збило на «зебрі».

«І ми тоді до неї підбігли відразу. Коли ця людина лежала, я винесла їй куртку. Їй було дуже погано, видно, що в неї було щось із ногою», – згадує Людмила.

«Ось така буденна і стала дорожня пригода, яких щодня в Україні трапляється близько 400. Чому саме ця привернула нашу увагу.

А тому, що за кермом «мерса», який і вполював на пішохідному переході жінку, перебувала особа публічна і відома – депутатка Ірпінської міської ради від політичної партії «Нові обличчя», начальниця відділу культури, національностей та релігій Євгенія Антонюк.

Багато з містян знайомі з нею особисто. А інші – з моїх сюжетів, де я «захоплювався» її неабиякою толерантністю і вишуканою українською лексикою», – іронізує радник міського голови Валерій Степанюк.

На фрагменті відео, яке він продемонстрував, Антонюк агресивно жестикулює і доводить, зриваючись на крик: «І займаєтеся поливанням г**ном виключно однієї партії…» Так, саме вона і є яскравою представницею цього партійного угруповання.

Після скоєння аварії на місце пригоди прилетів чоловік Антонюк – Анатолій Калинка.

«Очевидно, саме Калинка, за покликом душі та дорученням партії, узявся до справи по «відмазуванню» коханої від очевидного криміналу. І досяг у цьому неабияких результатів.

Адже виїзний цирк шапіто під назвою «Українське правосуддя» в особі патрульних, які оформлювали ДТП, проявив себе в усій красі й феєричності. Свідків аварії вони демонстративно проігнорували», – констатує Степанюк.

Місцевий житель Віктор Гурін запитав у правоохоронців, чому не узяли в свідків жодних показів? Або хоча б не записали номери їхніх телефонів? Але ті відповіли: мовляв, не потрібно, їм і так все зрозуміло.

У поліцейській інструкції для таких випадків зазначено: якщо під час скоєння ДТП є загиблі чи травмовані, перевірка на стан сп’яніння учасників пригоди є обов’язковою у закладі охорони здоров’я.

«З першої до останньої хвилини, аж поки вони не роз’їхалися, Антонюк була тут, нікуди не відходила, не від’їжджала. Таким чином у мене виникло логічне запитання: а як вони проводили тест на алкогольне чи наркотичне сп’яніння?

Якщо людина, яка скоїла ДТП, знаходилася на місці, то вони на око визначили? Чи на нюх?

Тому я змушений був звернутися у відділ внутрішньої безпеки, де мені пообіцяли об’єктивно перевірити цю інформацію і надати відповідь стосовно розслідування, яке вони проводитимуть», – підкреслює Гурін.

Якщо сп’яніння не було, то навіщо було правоохоронцям так підставлятися? Навіть якщо і нададуть відповідь про перебіг розслідування, то навряд чи там буде щось компрометуюче депутатку.

«З цікавості я проїхався маршрутом, яким рухався «Мерседес» високопоставленої чиновниці. Ось той самий перехід, чудово все видно з обох боків. Не помітити перехожого можна було, лише запхавши голову під кермо або заснути. І ще маса усіляких варіантів.

Швидше за все, Антонюк відбудеться легким переляком і дрібним штрафом. Швиденько оговтається і знову почне за кермом нігті фарбувати чи колготки штопати. До наступної своєї жертви», – із сарказмом розмірковує радник.

The post ДТП з Антонюк: в Ірпені депутатка від «Нових облич» збила жінку на «зебрі» appeared first on Ірпінь онлайн.

Подібна аварія на цьому місці сталася не вперше.

Ділянку траси Р30, яка проходить містом, досі залишається аварійно-небезпечною незважаючи роботи, які здійснював Київоблавтодор, в якого в підпорядкуванні знаходиться дорога.

Нагадаємо, що восени сталося кілька ДТП на цій ділянці дороги. Про це в відео.

The post ДТП в Ірпені: аварія на в’їзді в мікрорайоні Романівка (ФОТО) appeared first on Ірпінь онлайн.

У мережі Фейсбук місцева жителька Світлана Рудковська нагадує, що Романівка та Стоянка – мікрорайони Ірпеня. Але вони занедбані ірпінською владою.

«Люди вигризають поліпшення для нормального існування. Ми всі – водії та пішоходи.

Нас намагаються посварити, бо місто перенаселене, а ми теж, як і ви, хочемо нормальних умов і безпеки.

Дорога на Київ усіх влаштовує, але громада Романівки проти підземного переходу.

Ми вимагаємо облаштування дороги згідно з проектом, затвердженим державними органами, на який виділено державні кошти.

Замість сварок – приходьте всі, щоб послухати нас та висловити свої думки. Давайте вже нарешті єднатися!» – закликає Рудковська.

Як відомо, днями перший заступник міського голови Олександр Маркушин, який кандидується на очільника Ірпеня, запевнив, що у Романівці на трасі до Києва будуватимуть підземний пішохідний перехід.

Новообличчівський кандидат начебто переймається цією наболілою проблемою, зазначаючи, що «здоров’я і життя людей – понад усе».

Проте це більше схоже на передвиборчий піар від карплюківської влади. Адже саме громада Романівки своїми ініціативами змусила ірпінських чиновників шукати шляхи для облаштування засобів безпеки на дорозі.

Траса, яка пролягла через населений пункт, постійно несе загрозу. Пересікаючи Романівку, водії не усіх транспортних засобів скидали швидкість на переходах, а то й узагалі не зупинялися.

Унаслідок цього тут часто траплялися аварії, в результаті яких люди гинули чи отримували травми.

Обурена громада вдавалася до різних акцій протесту, зокрема й досить радикальних, пов’язаних з фактичним попереджувальним перекриттям «кривавої» траси.

Людям вдалося «вибити» дозвіл на встановлення «лежачих поліцейських». Але згодом їх демонтували на підставі відповідного розпорядження того ж Маркушина.

Серед місцевих жителів це викликало обурення. Адже без обмежувачів руху знову підвищувався ризик зростання рівня аварійності на дорозі. Особливо при несправності світлофора.

Громадяни подали дві петиції, у яких пропонувалося задля безпеки облаштувати, зокрема, надземний чи підземний перехід.

Звісно, що через Романівку прямує великий потік транспорту, особливо у годину пік, коли трапляються тривалі затори.

Тому водії переважно пов’язують це із обмежувачами руху, а не шаленою забудовою у регіоні, унаслідок якої зростає кількість машин.

Водночас місцевим жителям з обмеженими можливостями, які змушені долати трасу, важко підніматися на міст чи спускатися до підземного переходу.

Позначаються і природні фактори – сніг чи крига на сходах, можливе затоплення (на кшталт залізничного переходу в Ірпені) тощо.

Громадський діяч Олексій Зіневич радить ініціаторам будівництва підземного переходу вивчати світовий досвід, як приборкувати швидкість транспортних засобів та облаштовувати безпечні наземні переходи.

The post Заганяють під землю: протест громади Романівки проти переходу на «кривавій трасі» appeared first on Ірпінь онлайн.

Тамара Буренко зазначає, що за останній рік — це вже п’ятий випадок на цій ділянці дороги. Головна причина більшості з них — перевищення швидкості.

“Вуличний комітет звертався в усі можливі інстанції, але там перекладають відповідальність один на одного. Отже, публічно звертаємося до першого заступника міського голови Олександра Маркушина.

Просимо його ініціювати встановлення підвищених пішохідних переходів і звернутися до Нацполіції і Департаменту регіонального розвитку КОДА. Публікуємо відповідь Департаменту і ІМР”, — констатує Тамара Буренко.

Фото: kyivcity.gov.ua

The post Приборкати “шумахерів”: громада вимагає від ірпінської влади облаштувати підвищені пішохідні переходи appeared first on Ірпінь онлайн.

Подробиці ДТП та детальна інформація про постраждалих потребує уточнення. На місці події працювали правоохоронці.

Джерело: dtp.kiev.ua

The post У Романівці легковик зніс декілька метрів паркану та врізався у стовп appeared first on Ірпінь онлайн.

Електронний “комфорт”
Їх планують встановити на п’яти зупинках громадського транспорту: на вул. Северинівській — магазин “Бджілка” та “парк Стельмаха”, на Соборній — “вул. Тургенєвська”, на Університетській — “Університет”, на Мечнікова — “ЖК “Синергія”.

Мова йде про п’ять міських маршрутів — №№6, 7, 8, 19 та 18+6, автобуси яких будуть обладнані спеціальними GPS-маячками, що передаватимуть сигнали на табло.

Крім того, у табло вмонтують камери відеоспостереження, а в їх опорах — розетки для підзарядки гаджетів. Також поруч буде доступний WI-FI. Система живитиметься від сонячних батарей.

Карплюк пише, що у Європі інформаційні табло на зупинках — звична справа. Є вони й у багатьох українських містах, що, мовляв, значно підвищує комфорт. За зразок Ірпінь хоче узяти Львів.

Після пілотного тестування влада збиратиме відгуки ірпінців щодо цього нововведення. І якщо громада схвалить, то систему електронного оповіщення запустять по всьому місту.

Комунальний транспорт і тролейбус
Звичайно, все це добре, якщо вирішені нагальні проблеми, зокрема й пов’язані з перевезенням пасажирів. Варто порушити питання про створення комунального міського транспорту, що допоможе оптимізувати ціни на проїзд та покращити надання послуг для пільговиків.

Десятки років у повітрі витає ідея про тролейбусне сполучення між Ірпенем та Києвом. Її втілення у життя підштовхує і нова дорога. Але цей проект вимагає грандіозних бюджетних витрат, тож, швидше за все, інвесторів він не зацікавить.

Звичайно, нашому місту займатися цим не вигідно. Адже величезна кількість ірпінського населення працює у столиці, наповнюючи своїми податками її бюджет. Та й київська влада навряд чи покращуватиме нашу транспортну інфраструктуру.

Тому на забитій транспортом та запробкованій у час пік трасі переважають маршрутки, забруднюючи вихлопами навколишнє середовище. Про некомфортність пересування у їхніх салонах теж говорять багато.

Без колес, але з GPS
Не секрет, що автопарк приватних перевізників перебуває не в кращому технічному стані. Так, у нашому регіоні в маршруток декілька разів на ходу відпадали колеса. І лише дивом ніхто не постраждав.

Якщо порівнювати з деякими містами України, то ірпінські ціни на перевезення пасажирів “кусаються”. Часто це пов’язано з тим, що місцевій владі вдається цивілізовано впливати на перевізників, зокрема й позбавляючи їх монополізму.

А ірпінські можновладці просто розводять руками: мовляв, ми нічого не можемо вдіяти. Ось вам і турбота про населення…

“Показушна” забаганка
Тому ця забаганка з електронним оповіщенням виглядає звичайною “показушною” фікцією. Таке собі “мерське новаторство” з марнотратством бюджетних коштів.

Краще б удосконалили конструкцію самих зупинок, відкритих усім вітрам, де єдина перевага — накриття над головою. Той, хто розпорядився їх поставити, навряд чи користується громадським транспортом.

Численна муніципальна варта часто не може запобігти вчиненню актів вандалізму чи затримати порушників порядку навіть на центральній площі міста, добре освітлюваній та начебто “нашпигованій” камерами відеоспостереження.

То що вже тоді говорити про зупинки на околицях, які ніхто не охоронятиме? Чи вціліє встановлене на них обладнання?

The post Мер-“новатор” Карплюк обіцяє нову фікцію: поставити інформаційні табло на зупинках? appeared first on Ірпінь онлайн.

Автомобіль “Шкода” залетів під причеп вантажної фури, яка розверталася. Люди в ДТП не постраждали, ушкоджень зазнала лише техніка.

За словами водія легковика, причиною аварії стали несправні гальма.

Джерело: dtp.kiev.ua

The post Аварія у Забуччі: водія “Шкоди” підвели гальма appeared first on Ірпінь онлайн.

Від потужного удару машини розкидало у різні боки на велику відстань одна від одної.

Обидва авто отримали суттєві механічні ушкодження. Унаслідок аварії є постраждалі.

На місці події працювали медики та поліція. В обидва напрямки руху утворилися пробки.

Джерело: dtp.kiev.ua

The post На Гостомельському шосе зіштовхнулися два автомобілі: унаслідок ДТП є постраждалі appeared first on Ірпінь онлайн.

Зі слів водія Iveco, який рухався у бік Києва, водій автомобіля Renault виїхав на смугу зустрічного руху та скоїв з ним зіткнення.

У результаті цього загинули водій і пасажир Renault, ще один пасажир був госпіталізований до реанімації. В Iveco постраждали водій та пасажири — всі були доправлені до лікарні.

Джерело: Київ оперативний

The post На новій ірпінській трасі — жахлива аварія: двоє людей загинули appeared first on Ірпінь онлайн.

По вул. Котляревського водій автомобіля Audi, виїжджаючи з другорядної дороги, не пропустив Hyundai, який рухався по головній.

Унаслідок цього відбулося серйозне ДТП. Водій Audi втік з місця пригоди. За словами очевидців, він перебував у стані алкогольного сп’яніння.

А пасажира Hyundai, за попередніми даними — з важкою травмою руки, забрала карета медичної допомоги.

Джерело: Київ оперативний
Фото: Олександр Литкін

The post В Ірпені унаслідок ДТП травмовано пасажира автомобіля appeared first on Ірпінь онлайн.