На своїй сторінці у Фейсбук перший заступник міського голови Дмитро Христюк пише, що багато ірпінців просили побудувати комфортну автостанцію та організувати безпечний рух на площі Антонова навпроти підземного пішохідного переходу.

Посадовець зазначає, що згадана територія була хаотично завантажена: велика кількість маршруток, таксі та іншого транспорту, стихійна торгівля та неорганізований рух пішоходів. Тому вирішили виправити ситуацію.

Нова автостанція уже діє, організовано безпечний рух та місця посадки і висадки пасажирів до маршрутного автотранспорту, проведено освітлення, побудована стоянка для маршруток тощо.

Проте щоб до неї дістатися, доведеться від переходу під залізницею пройти добру сотню метрів. А це для людей похилого віку, тих, які мають вади здоров’я, батьків з маленькими дітьми, не так уже й легко.

До того ж пасажири уже почали протоптувати “стежину смерті” через залізничні колії, щоб таким чином зрізати відстань до автовокзалу. Тому зростає небезпека потрапити під потяг чи просто перечепитися, простуючи манівцями.

Влада на чолі з Карплюком натякає, що реконструкція площі Антонова триватиме два місяці. Тут обіцяють облаштувати велику зелену зону, залишити круговий рух. Правда, на плані реконструкції усе виглядає досить химерно — з натяком на традиційне для нашого міста “заплиточення”.

Для торгівельного сегменту створять невеличкий дерев’яний ринок. До речі, підприємцям начебто пропонують придбати на ньому магазинчики за 10-12 тисяч доларів, що прирівнюється до вартості квартири в Ірпені.

Також на живому прикладі бачимо, як на невизначений термін розтягується в Ірпені реконструкція деяких вулиць, а після ремонту ще доводиться чи узагалі переробляти, чи щось дороблювати. Тому обіцяні два місяці плавно перетікають у зиму, коли на заваді можуть стати ще й несприятливі для робіт погодні умови.

The post Які незручності створюють реконструкція площі Антонова та відкриття автовокзалу в Ірпені? appeared first on Ірпінь онлайн.