Над Ірпенем нависла загроза існування міста як повноцінної самостійної громади. Адже сателіти, підпорядковані йому адміністративно, зробили свій вибір не на користь Ірпінського регіону.

Повідомлялося, що до складу Ірпінської ОТГ увійшли Михайлівка-Рубежівка та Козинці. А громада Бузової – дала відкоша.

Як відомо, Гостомель створює власну ОТГ, Ворзель – за підсумками відповідних процедур приєднали до Бучі, а в Коцюбинському 61% учасників громадських слухань виступили за приєднання до Києва.

Загалом, Ірпінь в основному «спеціалізується» на винищенні невідновлювальних природних ресурсів переважно під висотну забудову.

Звісно, він боїться втратити Гостомель – свого великого фінансового донора, який традиційно наповнював ірпінську міську скарбничку суттєвими коштами.

А ось назад на розвиток селища поверталися суми, катастрофічно непропорційні його внеску до спільного бюджету – за залишковим принципом.

Ситуація з несправедливим перерозподілом коштів не змінювалася десятки років, навіть не зважаючи на обурення його очільників.

Процес децентралізації підштовхнув гостомельську громаду обрати власний шлях подальшого розвитку. Одним з аргументів такого вибору є фінансовий чинник.

Інформаційна довідка свідчить, що у 2018 році з Гостомеля до бюджету м. Ірпеня надійшло 131,6 млн грн (повернулося 15,2 млн грн), у 2019-му – 165 млн грн (7,2 млн грн).

На території селища працюють ПрАТ «Ветропак Гостомельський склозавод», ДП «Антонов», TOB «Кюне+Нагель», TOB «Юнілівер», аграрна компанія «Зелена гільдія» та інші. Ці підприємства є серед найбільших платників податків Приірпіння.

Звісно, ірпінські чиновники поширюють власні розрахунки та обіцянки. Проте в документі гостомельська сторона надає свої відповідні пояснення.

Водночас у 2019 році до загального та спеціального фондів міського бюджету надійшло понад 1,094 млрд грн, а видатки становили більше 1,093 млрд грн. А без офіційних трансфертів доходи суто Ірпеня перевищили 586 млн грн.

Нагадаємо, що у 2018 році на 46-ій позачерговій сесії Ірпінської міської ради депутати відмовилися відпустити Гостомель у вільне політичне, соціальне та економічне “плавання”.

Щоб не втратити селище, придумали лист до Верховної Ради. Тоді у сесійній залі мало не спалахнув скандал: колишній ірпінський мер Карплюк двічі ставив питання на голосування, але депутати його не приймали.

Щоб їх «нагнути», довелося навіть оголошувати перерву в засіданні. І з третьої спроби питання протягли.

Обурена гостомельська делегація залишила сесійну залу з вигуками «Ганьба» на адресу Карплюка та ірпінських «парламентарів».

Схоже, що ситуація повторюється на 77-ій сесії ІМР, яка відбудеться 30 січня. На її розгляд знову виносяться аналогічні звернення депутатів до ВР, щоб не допустити від’єднання Гостомеля.

Ірпінь намагається переконати, що Гостомелю без нього не вижити у цьому «буремному» світі. Мовляв, селище не може бути окремою територіальною громадою з огляду на інфраструктурну неспроможність.

Серед аргументів – концентрація в Ірпені органів державної влади – міських служб, установ, організацій.

Приписали сюди й військкомат, прокуратуру, центральну міську лікарню, які територіально знаходяться у Бучі, пологовий будинок, що у Ворзелі.

І начебто водопостачання теж неможливе без Ірпеня, хоча Буча в цьому плані не відчуває особливих проблем, незважаючи на «розлучення» із сусідом.

Навіть навели у проблемному списку й автобусне сполучення між населеними пунктами. Знову ж Буча від цього не страждає. До речі, перевізник (ТОВ «Ірпінське АТП 13250») територіально знаходиться у Гостомелі.

Зі свого боку, гостомельська влада нагадує, що ще з 2015 року громада селища та майбутні члени Гостомельської ОТГ (с. Озера, Горенка і Мощун) борються за право на самовизначення в статусі об’єднаної територіальної громади.

Керівництво Гостомеля переконане, що це спонукатиме до нового імпульсу розвитку територій, завдячуючи впровадженню реформи децентралізації.

Обстоюючи економічну свободу селища, ГСР спрямувала до ІМР власне звернення. Обіцяють, що на ірпінську сесію прибуде чисельний гостомельський «десант» з правом дорадчого голосу.

The post «Палиці в колеса» фінансовому донору: Ірпінь переконує, що Гостомель без нього не виживе appeared first on Ірпінь онлайн.

Як ми повідомляли, ця надзвичайна подія сталася 31 жовтня. Учениця 10 класу Олена Сивак їхала до Ірпінської школи №12. Під час руху вона випала із маршрутного таксі №7 (ТОВ «Ірпінське АТП 13250»).

Унаслідок цього дівчина потрапила до нейрохірургічного центру Київської обласної клінічної лікарні.

Медики констатували множинні забої головного мозку. А згодом виявили і перелом кісток черепа.

За даним фактом поліція проводила досудове розслідування. І наприкінці 2019 року до Ірпінського міського суду було скеровано обвинувальний акт.

У підсумку визначено, що причиною падіння дитини стала несправність пасажирських дверей.

Звинуватили не водія, а механіка контрольно-транспортного пункту АТП – за ст. 287 (випуск в експлуатацію технічно несправних транспортних засобів або інше порушення їх експлуатації) ККУ.

23 січня у суді відбулося підготовче судове засідання під головуваннями судді Яни Шестопалової.

Оскільки, за словами представника потерпілої сторони Євгена Парубця, школярці завдано моральних і матеріальних збитків, вони звернулися із цивільним позовом до перевізника та страхової компанії.

Через отримані травми дівчина потребувала лікування та реабілітації. А також за станом здоров’я була змушена проходити індивідуальне навчання за шкільною програмою.

Під час судового засідання захист обвинуваченого подав клопотання про повернення обвинувального акту, що пов’язано з недоліками в процедурних питаннях, оформленні документації.

А також говорили про перенесення засідання у зв’язку з необхідністю отримання результатів експертизи, щоб встановити певні факти. Сам обвинувачений винним себе не вважає.

На судовому засідання вирішено повернути обвинувальний акт прокуратурі для усунення зазначених недоліків.

The post Звинувачують механіка: у суді розглядали інцидент з ірпінською школяркою, яка випала з маршрутки appeared first on Ірпінь онлайн.

Вона розповіла, що 5 лютого близько 12:30 зайшла до маршрутного таксі №379, що курсував Ірпенем. Салон був повністю забитий.

У передні двері неможливо було потрапити. А задні під час руху транспортного засобу не повністю зачинялися.

За словами Катерини, люфт сягав 8-10 см. Вона змушена була їх постійно причиняти вручну, бо у маршрутці їхало багато школярів.

“Я переживала, щоб вони не відкрилися повністю. Адже пам’ятаю той випадок, що стався в Ірпені, коли із салону випала дівчина-школярка. Мені було страшно за дітей — я сама мама”, — зазначила жінка.

Позаду у водія є документи, де міститься інформація про перевізника, який надає послуги. Там були й номери телефонів, за якими пропонувалося звертатися при нагоді.

Відчинені двері могли стати причиною нещасного випадку. Адже саме була обідня перерва, багато дітей у цей час повертається зі школи чи поспішає до навчальних закладів.

Вказані стаціонарні телефони на дзвінок не відповідали. Катерина спробувала знайти номер у мережі Інтернет — теж виявився недійсним.

Вона знайшла номер мобільного телефону керівника ТОВ “Ірпінське АТП 13250”. Але замість вказаного чоловіка відповіла жінка, яка й прийняла скаргу. Диспетчер пообіцяла передати інформацію керівництву. А ось номером маршрутки не поцікавилася.

“Як я можу бути впевненою, що ці двері відремонтують, ніхто не постраждає. Маршрутки у дуже жахливому стані. Люди платять за проїзд гроші. Чому підприємство не звертає уваги на безпеку перевезень?” — дивується Катерина.

Сергій Терещенко, який назвався одним зі співвласників ТОВ “Ірпінське АТП 13250”, спочатку відмовлявся надавати будь-які коментарі журналістам ІА “Погляд”.

Але він запевнив, що механіки постійно перевіряють технічний стан транспортних одиниць.

На даний час відчувається гострий дефіцит кадрів, як і на теренах усієї України. Не вистачає 75 водіїв на маршрути. Не усі працівники мають пристойний рівень кваліфікації.

За словами Терещенка, автопарк підприємства постійно оновлюється. Але не в таких обсягах, як того хотілося б, оскільки не вистачає достатньої кількості коштів. Найстаріша машина — 2014 року.

Він пообіцяв вжити відповідних заходів, спрямованих на посилення контролю за станом транспортних засобів, розібратися, чому автобус виявився несправним.

The post Скарга на маршрутку: в Ірпені під час руху не повністю зачинялися двері автобуса, що створювало небезпеку appeared first on Ірпінь онлайн.

На дивину, на засідання зібралася така кількість членів виконкому, що навіть не вистачило місця та крісел за столом. Тому довелося ущільнюватися і нести додаткові стільці.

Отже, вартість проїзду ірпінськими маршрутами збільшилася із 5 до 6 грн. Це питання раніше виносилося на обговорення громади, проте бажаючих заслухати виявилося замало.

Перевізник (ТОВ “Ірпінське АТП 13250”) мотивував це підвищення тим, що зросли ціни на паливо-мастильні матеріали, запчастини, рівень мінімальної зарплати тощо.

Хоча Гостомель вирішив утворити власну територіальну громаду, проте залишаються об’єкти соціальної інфраструктури, які фінансуються з ірпінського бюджету. На це виділено 25 млн грн.

Уже частина з них внесена до бюджетного плану. Зокрема, капітальний ремонт, спрямований на покращення енергозбереження будівлі ЗШ №13.

Майже 8,2 млн грн буде передано як інша субвенція обласного бюджету, частина — співфінансування за програмою енергозбереження.

Також було винесено питання про виділення 19 млн грн на фінансування інших об’єктів, перелік яких опрацьовано Гостомельською селищною радою.

Членами виконкому затверджено порядок використання субвенції на пільгове медичне обслуговування постраджалих унаслідок Чорнобильської катастрофи. Ірпінському регіону передали майже 2 млн грн, які розподілять між Центром первинної медико-санітарної допомоги та Ірпінською центральною міською лікарнею.

На засіданні ухвалено міський план розвитку системи надання соціальних послуг для дітей і сімей з дітьми та реформування закладів інституційного догляду.

Мова йде про залучення коштів державного бюджету на придбання житла дітям-сиротам та позбавленим батьківського піклування, які повертатимуться з інтернатних закладів. Передбачатимуть на це й фінансування з міської скарбнички.

За заявами громадян та у двох міських парках видалено 137 аварійних та сухостійних дерев. Роботи виконано “Ірпіньзеленбудом”.

Окрім того, члени виконкому надали дозвіл на торгівлю та облаштування розважальних зон. Водночас деякі питання стосувалися демонтажу засобів обмеження дорожнього руху (бетонних сфер), встановлених без дозвільної документації в Ірпені по вул. Університетська, 11-в, та об’єктів зовнішньої реклами.

«Ірпіньжитлоінвестбуд» запропонував затвердити проектно-кошторисну документацію проекту “Комплексний благоустрій території в межах проїзду та прибудинкової території біля багатоповерхових житлових будинків по вул. Соборна, 1-г” та підсвітлювання семи пішохідних переходів. Але конкретні цифри керівник служби не озвучив.

Нові поштові адреси присвоєно низці будинків, зокрема таунхаусам по вул. Українська, 80/4-8, а також багатоповерхівці по вул. Мечникова, 106-а (більше 5 тис. квадратних метрів).

The post Ірпінський виконком: кошти на житло для сиріт та підсвітлювання пішохідних переходів appeared first on Ірпінь онлайн.

На засіданні виконкому, яке відбулося 27 лютого, це питання виносилося на його розгляд. Керівник згаданого підприємства Олександр Лабунський говорив про підвищення цін з 5 до 6 грн за перевезення пасажирів ірпінськими маршрутами.

Він мотивував це зростанням вартості пального, запчастин, рівня мінімальної зарплати тощо. За його словами, товариство хотіло придбати 8 нових автобусів, але з чинними розцінками на перевезення у банку виникли сумніви з кредитуванням.

На жаль, на захід зібралися в основному представники міської влади, які дивувалися відсутністю інтересу громади до цього питання. Посадовці пообіцяли оприлюднити розрахунки підприємства та перевірити розцінки. Тобто є ще час до наступного засідання виконкому.

The post Робоча група перевірить підвищення тарифів ірпінських маршрутів appeared first on Ірпінь онлайн.

Тож, голова Ворзельської селищної ради Лариса Федорук ініціювала зустріч  із заступником директора з безпеки руху та охорони праці ТОВ «Ірпінське АТП 13250» Сергієм Прокопенком, яка відбулася 31 січня у Ворзельській селищній раді.

Ознайомившись із зауваженнями й наріканнями жителів Ворзеля, представник АТП поінформував, що заміна маловмісткого транспорту на автобуси з більшою кількістю місць для пасажирів відбудеться впродовж кількох тижнів.

Відтепер маршрутом курсуватимуть два більших автобуси й один менший, а незабаром планується додати ще й четверте авто.

На основних зупинках планується розміщення графіку руху транспорту. Крім іншого, обговорювалася перспектива побудови заїзної кишеньки по вул. Шевченка, що поблизу дитсадка №9, розширення кількості заїздів маршруток до Кичеєво, у зв’язку зі скороченням електричок, які там зупинялися.

Сергій Прокопенко наголосив, що чекає від мешканців Ворзеля пропозицій щодо вдосконалення транспортного сполучення.

The post Автобусний маршрут №339 (11) сполученням Ірпінь — Рубежівка вдосконалять appeared first on Ірпінь онлайн.