В Ірпені 1 листопада о 13:30 молода жінка прямувала на пішохідний перехід поблизу паспортного столу. Ступивши на «зебру», вона наче відчула щось недобре і зірвалася на біг. Але кермувальник «Мерседеса», який рухався з боку Києва, навіть не зробив спроби пригальмувати.

Пані Людмила, яка стала свідком ДТП, розповіла, що машина зі сторони Ірпеня пропустила дівчину на пішохідному переході. А те авто, що рухалося у протилежний бік, збило на «зебрі».

«І ми тоді до неї підбігли відразу. Коли ця людина лежала, я винесла їй куртку. Їй було дуже погано, видно, що в неї було щось із ногою», – згадує Людмила.

«Ось така буденна і стала дорожня пригода, яких щодня в Україні трапляється близько 400. Чому саме ця привернула нашу увагу.

А тому, що за кермом «мерса», який і вполював на пішохідному переході жінку, перебувала особа публічна і відома – депутатка Ірпінської міської ради від політичної партії «Нові обличчя», начальниця відділу культури, національностей та релігій Євгенія Антонюк.

Багато з містян знайомі з нею особисто. А інші – з моїх сюжетів, де я «захоплювався» її неабиякою толерантністю і вишуканою українською лексикою», – іронізує радник міського голови Валерій Степанюк.

На фрагменті відео, яке він продемонстрував, Антонюк агресивно жестикулює і доводить, зриваючись на крик: «І займаєтеся поливанням г**ном виключно однієї партії…» Так, саме вона і є яскравою представницею цього партійного угруповання.

Після скоєння аварії на місце пригоди прилетів чоловік Антонюк – Анатолій Калинка.

«Очевидно, саме Калинка, за покликом душі та дорученням партії, узявся до справи по «відмазуванню» коханої від очевидного криміналу. І досяг у цьому неабияких результатів.

Адже виїзний цирк шапіто під назвою «Українське правосуддя» в особі патрульних, які оформлювали ДТП, проявив себе в усій красі й феєричності. Свідків аварії вони демонстративно проігнорували», – констатує Степанюк.

Місцевий житель Віктор Гурін запитав у правоохоронців, чому не узяли в свідків жодних показів? Або хоча б не записали номери їхніх телефонів? Але ті відповіли: мовляв, не потрібно, їм і так все зрозуміло.

У поліцейській інструкції для таких випадків зазначено: якщо під час скоєння ДТП є загиблі чи травмовані, перевірка на стан сп’яніння учасників пригоди є обов’язковою у закладі охорони здоров’я.

«З першої до останньої хвилини, аж поки вони не роз’їхалися, Антонюк була тут, нікуди не відходила, не від’їжджала. Таким чином у мене виникло логічне запитання: а як вони проводили тест на алкогольне чи наркотичне сп’яніння?

Якщо людина, яка скоїла ДТП, знаходилася на місці, то вони на око визначили? Чи на нюх?

Тому я змушений був звернутися у відділ внутрішньої безпеки, де мені пообіцяли об’єктивно перевірити цю інформацію і надати відповідь стосовно розслідування, яке вони проводитимуть», – підкреслює Гурін.

Якщо сп’яніння не було, то навіщо було правоохоронцям так підставлятися? Навіть якщо і нададуть відповідь про перебіг розслідування, то навряд чи там буде щось компрометуюче депутатку.

«З цікавості я проїхався маршрутом, яким рухався «Мерседес» високопоставленої чиновниці. Ось той самий перехід, чудово все видно з обох боків. Не помітити перехожого можна було, лише запхавши голову під кермо або заснути. І ще маса усіляких варіантів.

Швидше за все, Антонюк відбудеться легким переляком і дрібним штрафом. Швиденько оговтається і знову почне за кермом нігті фарбувати чи колготки штопати. До наступної своєї жертви», – із сарказмом розмірковує радник.

The post ДТП з Антонюк: в Ірпені депутатка від «Нових облич» збила жінку на «зебрі» appeared first on Ірпінь онлайн.

Свого часу, коли розпочалася реконструкція цієї площі, фахівці, розглядаючи проект від ірпінської влади, вказували на значне звуження проїжджої частини.

Так, про можливі наслідки таких недолугих рішень попереджав голова громадського об’єднання “Архітектурна Рада” Ігор Юрчак.

Острівець безпеки слугує і своєрідною зоною відпочинку для населення, де люди змушені дихати пилюкою та вихлопними газами. Водночас він звузив проїзд — у порівнянні із колишнім станом площі.

Можна сперечатися про порушення правил дорожнього руху та паркування учасниками аварії. Проте варто було із самого початку в проекті продумати можливі наслідки.

The post В Ірпені фура зачепила легковика: наслідки недолугої реконструкції площі Антонова? appeared first on Ірпінь онлайн.

Тамара Буренко зазначає, що за останній рік — це вже п’ятий випадок на цій ділянці дороги. Головна причина більшості з них — перевищення швидкості.

“Вуличний комітет звертався в усі можливі інстанції, але там перекладають відповідальність один на одного. Отже, публічно звертаємося до першого заступника міського голови Олександра Маркушина.

Просимо його ініціювати встановлення підвищених пішохідних переходів і звернутися до Нацполіції і Департаменту регіонального розвитку КОДА. Публікуємо відповідь Департаменту і ІМР”, — констатує Тамара Буренко.

Фото: kyivcity.gov.ua

The post Приборкати “шумахерів”: громада вимагає від ірпінської влади облаштувати підвищені пішохідні переходи appeared first on Ірпінь онлайн.

На місце ДТП викикали поліцію та карети швидкої допомоги.

Постраждалі з численними травмами різних ступенів тяжкості були доправлені до лікарні (дівчина – водій Honda отримала травми грудини, пасажир Hyundai – переломи пальців руки).

Відомо, що на момент ДТП у маршрутці пасажирів не було.

Рух у напрямку Києва через аварію був ускладненим впродовж більш ніж годину.

The post Масштабна ДТП на Варшавській трасі appeared first on Ірпінь онлайн.

Рух автотранспорту по Вокзальній на відрізку від вулиці Яблунської до Суворова було тимчасово перекрито. Станом на 8.30 рух транспорту відновили.

Тривають роботи щодо відновлення електропостачання.

The post Вранішня ДТП у Бучі appeared first on Ірпінь онлайн.

Про це з місця події повідомив кореспондент «ІНФОРМАТОРа».

За попередніми даними, водій MAN відволікся і не побачив, що тягач, який їхав перед ним, зупинився на червоний сигнал світлофора.

Фото – Романа Пєтушкова

The post У Гостомелі сталася масштабна ДТП appeared first on Ірпінь онлайн.

Електронний “комфорт”
Їх планують встановити на п’яти зупинках громадського транспорту: на вул. Северинівській — магазин “Бджілка” та “парк Стельмаха”, на Соборній — “вул. Тургенєвська”, на Університетській — “Університет”, на Мечнікова — “ЖК “Синергія”.

Мова йде про п’ять міських маршрутів — №№6, 7, 8, 19 та 18+6, автобуси яких будуть обладнані спеціальними GPS-маячками, що передаватимуть сигнали на табло.

Крім того, у табло вмонтують камери відеоспостереження, а в їх опорах — розетки для підзарядки гаджетів. Також поруч буде доступний WI-FI. Система живитиметься від сонячних батарей.

Карплюк пише, що у Європі інформаційні табло на зупинках — звична справа. Є вони й у багатьох українських містах, що, мовляв, значно підвищує комфорт. За зразок Ірпінь хоче узяти Львів.

Після пілотного тестування влада збиратиме відгуки ірпінців щодо цього нововведення. І якщо громада схвалить, то систему електронного оповіщення запустять по всьому місту.

Комунальний транспорт і тролейбус
Звичайно, все це добре, якщо вирішені нагальні проблеми, зокрема й пов’язані з перевезенням пасажирів. Варто порушити питання про створення комунального міського транспорту, що допоможе оптимізувати ціни на проїзд та покращити надання послуг для пільговиків.

Десятки років у повітрі витає ідея про тролейбусне сполучення між Ірпенем та Києвом. Її втілення у життя підштовхує і нова дорога. Але цей проект вимагає грандіозних бюджетних витрат, тож, швидше за все, інвесторів він не зацікавить.

Звичайно, нашому місту займатися цим не вигідно. Адже величезна кількість ірпінського населення працює у столиці, наповнюючи своїми податками її бюджет. Та й київська влада навряд чи покращуватиме нашу транспортну інфраструктуру.

Тому на забитій транспортом та запробкованій у час пік трасі переважають маршрутки, забруднюючи вихлопами навколишнє середовище. Про некомфортність пересування у їхніх салонах теж говорять багато.

Без колес, але з GPS
Не секрет, що автопарк приватних перевізників перебуває не в кращому технічному стані. Так, у нашому регіоні в маршруток декілька разів на ходу відпадали колеса. І лише дивом ніхто не постраждав.

Якщо порівнювати з деякими містами України, то ірпінські ціни на перевезення пасажирів “кусаються”. Часто це пов’язано з тим, що місцевій владі вдається цивілізовано впливати на перевізників, зокрема й позбавляючи їх монополізму.

А ірпінські можновладці просто розводять руками: мовляв, ми нічого не можемо вдіяти. Ось вам і турбота про населення…

“Показушна” забаганка
Тому ця забаганка з електронним оповіщенням виглядає звичайною “показушною” фікцією. Таке собі “мерське новаторство” з марнотратством бюджетних коштів.

Краще б удосконалили конструкцію самих зупинок, відкритих усім вітрам, де єдина перевага — накриття над головою. Той, хто розпорядився їх поставити, навряд чи користується громадським транспортом.

Численна муніципальна варта часто не може запобігти вчиненню актів вандалізму чи затримати порушників порядку навіть на центральній площі міста, добре освітлюваній та начебто “нашпигованій” камерами відеоспостереження.

То що вже тоді говорити про зупинки на околицях, які ніхто не охоронятиме? Чи вціліє встановлене на них обладнання?

The post Мер-“новатор” Карплюк обіцяє нову фікцію: поставити інформаційні табло на зупинках? appeared first on Ірпінь онлайн.

Автомобіль “Шкода” залетів під причеп вантажної фури, яка розверталася. Люди в ДТП не постраждали, ушкоджень зазнала лише техніка.

За словами водія легковика, причиною аварії стали несправні гальма.

Джерело: dtp.kiev.ua

The post Аварія у Забуччі: водія “Шкоди” підвели гальма appeared first on Ірпінь онлайн.

Від потужного удару машини розкидало у різні боки на велику відстань одна від одної.

Обидва авто отримали суттєві механічні ушкодження. Унаслідок аварії є постраждалі.

На місці події працювали медики та поліція. В обидва напрямки руху утворилися пробки.

Джерело: dtp.kiev.ua

The post На Гостомельському шосе зіштовхнулися два автомобілі: унаслідок ДТП є постраждалі appeared first on Ірпінь онлайн.

Зі слів водія Iveco, який рухався у бік Києва, водій автомобіля Renault виїхав на смугу зустрічного руху та скоїв з ним зіткнення.

У результаті цього загинули водій і пасажир Renault, ще один пасажир був госпіталізований до реанімації. В Iveco постраждали водій та пасажири — всі були доправлені до лікарні.

Джерело: Київ оперативний

The post На новій ірпінській трасі — жахлива аварія: двоє людей загинули appeared first on Ірпінь онлайн.