Спершу – транспортні розв’язки, а вже потім – забудови!

Спершу – транспортні розв’язки, а вже потім – забудови!

1611
Спершу – дорожні розв’язки, а вже потім – забудови!

У Приірпінні впродовж тривалого часу топовою темою залишається – колапс на дорогах та транспортне забезпечення Гостомеля. Справжнім випробуванням для приірпінців стають вранішні та вечірні години очікування у транспортних заторах.

Більшість жителів через брак робочих місць змушена працювати у столиці, щоб, як мінімум, прогодувати свої сім’ї. До того ж, якщо жителі Бучі, Ірпеня та Ворзеля мають альтернативний вид транспорту – електропотяги, то у Гостомелі єдина надія на автошляхи.

Спершу – транспортні розв’язки, а вже потім – забудови!

Мережа Фейсбук рясніє гнівними коментарями, розпачем і обуренням щодо транспортного колапсу. Факти – беззаперечні!

Часто пасажири скаржаться, що умови перевезення не відповідають жодним вимогам, що водії ведуть себе по-хамськи, розмовляють усю дорогу по телефону, втрачаючи пильність та увагу і наражаючи людей на небезпеку. Трапляються й випадки неадекватної поведінки водіїв.

Спершу – транспортні розв’язки, а вже потім – забудови!
Транспортний колапс та хамство водіїв у Гостомелі

Журналісти «Погляду» присвятили один день дослідженню цієї проблеми і були вражені її масштабами.

Звичайний будній ранок: 6:40 – чудом ще вдається втиснутися до маршрутки у центрі Гостомеля, час очікування на перехресті з Варшавською трасою рівний тому, який би витратили на переміщення до Епіцентру.

Спершу – транспортні розв’язки, а вже потім – забудови!
Що буде на цьому перехресті у зимовий час?

Якщо ж раптом до 7:00 комусь виїхати з Гостомеля не вдалося, запасайтеся заспокійливими, книгами, музикою тощо. У такі хвилини любиш гостомельських очільників “по-особливому палко”. Час очікування у трикутнику Буча-Ірпінь-Гостомель може сягати від 30 хвилин і довше.

Спершу – транспортні розв’язки, а вже потім – забудови!
Хто допоможе вирішити транспортну проблему в Гостомелі?

Другий бар’єр, який учасники дорожнього руху мають подолати на шляху – проїзд через КПП. Там теж у тисняві можна простояти до 20 хвилин.

Тим, хто прямує до метро Академмістечко, слід бути готовим і до третьої «гарячої точки» – тягнучка від Булаховського і власне до Академмістечка теж може скласти від 15 і більше хвилин.

Журналістам «Погляду» вранці вдалося дістатися з центру Гостомеля до Києва за 1 годину 18 хвилин. І це при тому, що на своїх рекламних білбордах забудовники обіцяють лише 20 хв їзди до столиці. Воно то й правда, але ж слід тоді додавати примітку *окрім вранішніх і вечірніх годин.

Спершу – транспортні розв’язки, а вже потім – забудови!
Чи планує влада Гостомеля вирішувати транспортну проблему?

Вечірні повернення додому – не менше пекло, особливо для тих, хто покладається на громадський транспорт. Втомлені після робочого дня, люди очікують його годинами. Маршрутних автівок для населення Гостомеля, яке через тотальну забудову постійно зростає, катастрофічно не вистачає.

Спершу – транспортні розв’язки, а вже потім – забудови!
Знайте свої права і вимагайте їх належне виконання

 

Отже, в регіоні, перш за все, вкрай необхідна більша кількість маршрутних машин та нова транспортна артерія. Інакше: апокаліпсис – не за горами!

Фото із відкритого доступу мережі Фейсбук