Інвестори забудовника “Орлан Інвест-Груп” Антона Мирончука ризикують залишитись без житла

Інвестори забудовника “Орлан Інвест-Груп” Антона Мирончука ризикують залишитись без житла

1496

Про закінчення дружби між одним з найактивніших забудовників регіону Антоном Мирончуком та ексмером Ірпеня Володимиром Карплюком стало відомо влітку 2019. Тоді після чергових обшуків в приміщенні Ірпінської міської ради тодішня в.о. міського голови оприлюднила список найбільших боржників міста по сплаті пайової участі. Серед них виявився і Мирончук і його компанія “Орлан Інвест-Груп”. Та тепер стало відомо, що за цей “пайовий борг” Ірпінська влада розпочала боротьбу, тому об’єкти Мирончука ризикують залишитись недобудованими. Наразі, все майно компанії знаходиться під арештом.

Такі дії “тіньового мера” Карплюка є абсолютно безпрецедентними в Ірпені. Раніше ми вже писали, що схеми нарахування пайової участі відомі лише “Новим обличчям”, які активно за них голосували. Ще у 2017 році прокуратура виявила, що після того, як деякі забудовники уклали з міською радою договори про залучення коштів на розвиток інженерно-транспортної і соціальної інфраструктури м. Ірпінь у вигляді пайової участі, кошти на рахунок ірпінського виконкому так і не надійшли. Це вважається зловживанням владою та використанням службового становища. Крім того, пайова участь нараховувалась виконаними роботами, такими як встановлення фонтанів, лавочок, облагородження території. Проте, реальну вартість цих робіт ніхто не знає, адже в документах вона була значно вищою, а іноді навіть нараховувалась двічі,  що є порушенням Закону України “Про регулювання містобудівної діяльності” та Бюджетного кодексу України. 

У 2019 році у міській раді правоохоронці вчергове провели обшуки з вилученням документів. Прокуратура повідомила, що після отримання рішення суду та кількох офіційних запитів не отримала доступу до документів щодо зменшення пайової участі кількох забудовників. Тодішня секретар міської ради та в.о. мера Анастасія Попсуй (змінила прізвище на Заблоцька) одразу ж заявила, що найближчим часом опублікує список боржників. В списку опинився і член “Нових облич” – власник компанії “Орлан Інвест -Груп” та інтернет-провайдера ILAN Антон Мирончук. 

Інвестори забудовника “Орлан Інвест-Груп” Антона Мирончука ризикують залишитись без житла

Мирончук — досить відома і публічна персона в Ірпені. Він пересувається по місту на дорогих автівках, не приховує своїх апетитів в плані забудови Ірпеня і відкрито говорить про це активістам. За їхніми словами, Мирончук був помічником колишнього міського голови Карплюка, що давало директору «Орлан Інвест-Груп», пізніше провайдера ILAN величезні преференції.

Інвестори забудовника “Орлан Інвест-Груп” Антона Мирончука ризикують залишитись без житла

В жовтні 2019 за повідомленням повладних ЗМІ рахунки та майно “Орлан Інвест-Груп”  були арештовані Верховним судом України, Мирончука зобов’язали сплатити до бюджету 1,7 млн. гривень.  Та 3 березня 2020 року стало відомо, що об’єкти, які будуються компанією “Орлан” знову опинились під загрозою. 

Інвестори забудовника “Орлан Інвест-Груп” Антона Мирончука ризикують залишитись без житла

Ірпінська міська рада на офіційному сайті повідомила про те, що в разі несплати Мирончуком майже 40 млн. боргів до бюджету міста будуть порушені права інвесторів кількох недобудованих об’єктів компанії. Мова йде про будинки за адресою вул. Університетська, 1л,м,н; м. Ірпінь, вул. Чехова, 27, м. Ірпінь, вул. Чехова, 27 корп. 6, корп.4, корп.3, корп. 2. Таким чином, це унеможливить в майбутньому реєстрацію права власності на новостворені об’єкти нерухомого майна.

Така принципова позиція ірпінської міськради, очевидно, продиктована різкою зміною бізнес-інтересів Мирончука або Карплюка. Раніше Мирончук без проблем отримував під забудову зелені зони в Приірпінні, і попри спротив громади зводив на них багатоповерхівки. Попри шалені темпи будівництва, мешканці міста зазначають, що інфраструктура міста покращується вибірково: шалені кошти витрачаються на набережну та парки, натомість, в місті бракує шкіл та садочків, досі немає лікарні та пологового будинку, громадського транспорту тощо.