Як стало відомо від головного фінансиста Ірпеня Євгенії Данилюк, доходна частина міського бюджету сягає 579 млн грн, видаткова — майже 537 млн грн. Планові показники перевиконано на 140%.

У порівнянні з минулорічними, вони зросли на 40,5%. Найбільшим платником податків у нашому регіоні залишається акціонерне товариство “Ветропак Гостомельський Склозавод”.

Одне з найбільш “гарячих” питань — корегування тарифів на теплопостачання. За вимогою Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг, їх довели до економічно обґрунтованих.

Вартість постачання тепла до багатоповерхових будинків із централізованим опаленням зростає у середньому на 15%, до комунальних закладів — на 30%.

Отже, теплопостачання багатоквартирних будинків, обладнаних спільними лічильниками, обходитиметься: для споживачів КП “Теплоенергопостач” — 1524 грн/Гкал, ПП “Теплоенергосервіс” — 1644 грн/Гкал, ТОВ «УкрОпт “Мастер-Енерго” — 1560 грн/Гкал.

Також вирішено облаштувати належним чином зупинку по вул. Северинівська (на перетині з 2 лінією). Це пов’язано з тим, що кінцеву поблизу підземного переходу через залізницю перенесли.

Тепер пасажирам доводиться до неї добиратися зайву сотню метрів. Тому влада визначає зупинку на Северинівській як додаткову, хоча вона там була й раніше.

Начальник відділу економіки Світлана Демченко говорила про можливе об’єднання двох частин нашого міста одним автобусним маршрутом. Прогнозовано він проляже під залізничним мостом по вул. Підгірній.

Зачепили й тему реконструкції Привокзальної площі. Хоча вона й розрита та наближається зима, але головуючий на виконкомі перший заступник міського голови Дмитро Христюк наголосив, що роботи тут не зупинили.

Мовляв, надійшли проплати, мають завезти будматеріали. Правда, не відомо, скільки ще люди спотикатимуться на розкуроченій площі, наскільки якісними будуть роботи, що проводитимуться у холодну пору року. Але переробляти — це вже фішка Ірпеня.

Також Христюк повідомив про погодження з “Укрзалізницею” щодо ремонту підземного переходу. Добре відомо, як його періодично заливає водою, що доводиться її потім відкачувати. Так зрозуміло, що хочуть вирішити проблему зі зливовою каналізацією.

Щодо погодження режиму роботи розважальних закладів, то кафе «Барометр» (вул. Центральна, 20) надали дозвіл на цілодобовий режим роботи протягом 3 місяців. Це у тому випадку, якщо не жалітимуться місцеві жителі.

А ось кафе «Водка пєть» (вул. Центральна, 57) працюватиме з 8:00 по 23:00. Виявилося, є скарги з боку громадян. На підтвердження цього на засідання прийшли мешканці багатоповерхівки, що знаходиться поряд.

Також на виконкомі затвердили кошториси. Так, на реконструкцію прибудинкової території СЗШ №12 виділено 831 тис. грн, на будівництво мережі зовнішнього освітлення території парку Письменників — 1,381 млн. грн (зокрема навколо водойми — 299 тис. грн).

The post Фінансові здобутки, зростання тарифів на теплопостачання та сумнівні кошториси — три “кити” виконкому appeared first on Ірпінь онлайн.

На своїй сторінці у Фейсбук перший заступник міського голови Дмитро Христюк пише, що багато ірпінців просили побудувати комфортну автостанцію та організувати безпечний рух на площі Антонова навпроти підземного пішохідного переходу.

Посадовець зазначає, що згадана територія була хаотично завантажена: велика кількість маршруток, таксі та іншого транспорту, стихійна торгівля та неорганізований рух пішоходів. Тому вирішили виправити ситуацію.

Нова автостанція уже діє, організовано безпечний рух та місця посадки і висадки пасажирів до маршрутного автотранспорту, проведено освітлення, побудована стоянка для маршруток тощо.

Проте щоб до неї дістатися, доведеться від переходу під залізницею пройти добру сотню метрів. А це для людей похилого віку, тих, які мають вади здоров’я, батьків з маленькими дітьми, не так уже й легко.

До того ж пасажири уже почали протоптувати “стежину смерті” через залізничні колії, щоб таким чином зрізати відстань до автовокзалу. Тому зростає небезпека потрапити під потяг чи просто перечепитися, простуючи манівцями.

Влада на чолі з Карплюком натякає, що реконструкція площі Антонова триватиме два місяці. Тут обіцяють облаштувати велику зелену зону, залишити круговий рух. Правда, на плані реконструкції усе виглядає досить химерно — з натяком на традиційне для нашого міста “заплиточення”.

Для торгівельного сегменту створять невеличкий дерев’яний ринок. До речі, підприємцям начебто пропонують придбати на ньому магазинчики за 10-12 тисяч доларів, що прирівнюється до вартості квартири в Ірпені.

Також на живому прикладі бачимо, як на невизначений термін розтягується в Ірпені реконструкція деяких вулиць, а після ремонту ще доводиться чи узагалі переробляти, чи щось дороблювати. Тому обіцяні два місяці плавно перетікають у зиму, коли на заваді можуть стати ще й несприятливі для робіт погодні умови.

The post Які незручності створюють реконструкція площі Антонова та відкриття автовокзалу в Ірпені? appeared first on Ірпінь онлайн.

Здавалося, лише учора будівельники завершили на цій вулиці остаточні ремонтні роботи, а провладні оратори та мас-медіа похизувалися черговими “здобутками” команди мера Володимира Карплюка. На жаль, асфальтове покриття не протрималося на дорозі й двох тижнів.

Як запевняють будівельники, задіяні у повторній реконструкції вул. 8 березня, виготовлений на заводі асфальт, який тут постелили, не відповідає визначеним нормам якості. Тому його доведеться замінити.

Уже неодноразово серед населення чути запитання: а за чиї кошти відбуваються такі повторні будівельні роботи? У мережі Фейсбук в одному з постів з приводу вул. 8 Березня навіть вигулькнув сам мер Володимир Карплюк, який запевнив, що підрядник виправляє недоліки за свій рахунок.

The post В Ірпені по вулиці 8 Березня будівельники знімають новий асфальт appeared first on Ірпінь онлайн.

Але вони не знають найцікавішого: як виявилося, на папері дорогу по вул. Натана Рибака відремонтували та здали в експлуатацію ще минулого року. Це підтверджує й акт виконання робіт, прийнятих у підрядника.

З цього документа випливає, що нібито за відремонтовану дорогу з кишень ірпінців сплатили майже 800 тис. грн. Цей акт затверджений підписом одного із заступників міського голови та скріплений усіма належними печатками.

Варто уважніше придивитися до цієї угоди, де значиться ТОВ “Буденергосоюз”. Це сама та фірма-підрядник, яка фігурує одразу в кількох скандалах зі списання бюджетних коштів. Зокрема, на багатомільйонний ремонт дороги по вул. Підгірній.

За даними джерел з прокуратури, її фейковий керівник уже декілька років спочиває вічним сном на одному з цвинтарів на Вишгородщині. Тому останні обшуки, що проводилися в Ірпінській міській раді, теж пов’язані з цими маніпуляціями.

Директор юридичної компанії “Правоексперт” Сергій Гапон зазначає: “З документів випливає, що будівельні роботи з капітальним ремонтом доріг з тротуарами по вул. Натана Рибака проводилися ТОВ “Буденергосоюз”.

Разом з цим, як встановлено ЗМІ, а також із єдиного реєстру судових рішень, досудовим розслідуванням підтверджено факт, що ця організація зареєстрована на особу, яка на момент реєстрації виявилася померлою. За вказаним фактом уже двом особам повідомлено про підозру.

Отже, є усі підстави вважати, що фактично роботи не виконувалися або здійснювалися іншою організацією. Відбулося вчинення кримінального правопорушення — злочину, передбаченого ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу України (привласнення чужого майна, вчинене організованою злочинною групою). Це передбачає покарання у вигляді позбавлення волі від 7 до 12 років з конфіскацією майна”.

Про те, що міський голова Володимир Карплюк був обізнанний у справах, які відбуваються довкола фейкової реконструкції, свідчить ще один документ. Ця довідка щодо нібито виконаного капремонту дороги з тротуарами на суму 330 тис. грн підписана самим мером.

У цьому документі йдеться про будівельну реконструкцію вул. Натана Рибака на ділянці з 21 по 26 номер ще у минулому році. А ось як насправді зараз виглядає дорога за цими адресами.

Епопея з дорогобудом триває. Знімальна група агенції “Погляд” ще на початку літа спілкувалася на згаданій вулиці з будівельниками. Вони запевняли, що завершать ремонт дороги за два тижні.

Відтоді минуло два місяці. На дорозі фактично не змінилося. Зате звідси зникли самі робітники, які робили ремонт. На даний час на дорозі жодних робіт не відбувається.

Джерело: інформаційна агенція “Погляд”

The post Фейковий ремонт, або Як ірпінська влада договори з небіжчиком укладала appeared first on Ірпінь онлайн.

“Дуже помпезно була відкрита дорога по вулиці Підгірній, — пише у мережі Фейсбук Роман Погорілий (Roman Pogoriliy). — Але, як бачимо, робили її не дуже розумні люди! “Перехрестя екстремалів” — так можу назвати цю частину дороги (вул. Стельмаха, Северинівська, Підгірна).

Пішохідний перехід нанесено бездарно. А точніше — це “шлях у нікуди”. Люди, перейшовши його, виходять знову на дорогу, бо тротуару на протилежному боці немає.

Але найнебезпечніше — це виїзд на перехрестя з вул. Підгірна. Машини там не їздять, а “літають”! Люди не бачать, чи рухається транспорт, а водій не бачить, чи переходить пішохід дорогу. Немає ні “лежачих поліцейських”, ні знаків попередження про пішохідний перехід”.

На жаль, влада у першу чергу думає про власний піар, а не про безпеку жителів міста, зручність у користуванні його інфраструктурою, за яку сплачено з кишень платників податків.

The post Будівельні казуси вулиці Підгірної, яку нещодавно помпезно відкрили в Ірпені appeared first on Ірпінь онлайн.

На жаль, унаслідок прорахунків будівельників, які тут раніше робили ремонт, не було дотримано природного ухилу дороги, що визначено відповідними нормативами та ландшафтом місцевості.

Помилки попередників виправляє нова організація. Сьогодні її працівники “викорчовують” установлені раніше бордюри. Після вирівнювання площі їх “садитимуть” по-новому.

Прикро, що доводиться переробляти те, що “накосячили” недбайливі будівельники. Варто нагадати, що на це витрачаються бюджетні кошти, які можна було б спрямувати на користь громаді.

Ігор Швець

The post В Ірпені по вулиці Дем’яна Попова будівельники “корчують” бордюри appeared first on Ірпінь онлайн.

Як вдалося з’ясувати, будівельники, які свого часу проводили по цій вулиці ремонтні роботи, при укладанні плитки просто не дотрималися тих нормативних ухилів, що передбачає природний ландшафт місцевості.

Тому виправляти помилки попередників доводиться новій організації. Робітники, які задіяні у цих будівельних заходах, запевнили, що мають відповідний досвід, який допоможе виправити ситуацію на краще.

На жаль, доведеться вирівнювати площу, “садити” бордюри, як того вимагає ландшафт, та заново покласти ФЕМи на тротуари. Звичайно, усе це виливається у додаткові витрати з місцевого бюджету, який наповнюють платники податків. Сподіваємося, що недбалі попередники компенсують усі витрати.

Ігор Швець

The post В Ірпені по вулиці Дем’яна Попова на тротуарах знімають нову плитку appeared first on Ірпінь онлайн.

Це селище міського типу пам’ятає ще графиню Н. Уварову, відомих українців – композитора Б. Лятошинського, авіатора – Г. Горшкова, письменників – В. Підмогильного, Ю. Збанацького, Дмитра та Юрія Бедзиків. У селищі й на сьогодні проживають відомі українські діячі.

Тривалий час складалося враження, що Ворзель завмер разом із історичними епохами, незважаючи на рясну його забудову помпезними маєтками.

На щастя, у Ворзельській селищній раді на сьогодні розроблено цілу низку заходів щодо підживлення й омолодження селища.

Яскравим свідченням того є оновлення вулиці Європейська – однієї з ключових у селищі. Ця реконструкція у Ворзелі розглядається як один із основних елементів організації простору, що формує обличчя селища.

На сьогодні покриття проїзної частини та тротуару – у кепському стані. Плитка тротуарного покриття місцями розбита, або має тріщини, що може призвести до травмування пішоходів. Бордюрний камінь має пошкодження і потребує заміни. Проект реконструкції вулиці передбачає підсилення дорожнього покриття.

Тож незабаром вулиця Європейська, якою свого часу крокували видатні особистості, по-справжньому стане європейською!

Ольга Аверіна

The post Європейське обличчя вулиці Європейській! appeared first on Ірпінь онлайн.